大哥们北京哪有赛道啊可以自己跑？

京港赛道在北京京港汽车公园内机场高速苇沟出口出下高速过红绿灯一直走就能看见了坐车只要能倒上813就行终点站蟹岛下车车站对面就是

新手第一次开自己的车下赛道有什么需要注意的吗？

作为一个常年试驾各种车的汽车编辑，我们也经常会在赛道里面进行试驾，像上海国际赛车场、珠海国际赛车场以及北京大大小小的各种赛道基本上都跑过，开自己的车下赛道，说实话，真的会心疼，因为赛道里面对于车辆轮胎的磨损会非常大，如果就想轻微体验体验那还好，但是如果你要极限驾驶，我还是建议你带一套备用轮胎。

那么说回到你的这个问题，新手想下赛道，需要注意哪些问题呢？

起码你需要知道你这条赛道有多少个弯，分别在什么位置，是左弯还是右弯，建议你看一下赛道的鸟瞰图，从出发位置到终点位置，你大概在心里头默默地想象一下，你的车大概需要怎么跑路线。

说到路线，跑直道的话那就不用说了，在赛道里面最难的，同时也是最体现驾驶技术的是过弯，目前，使用最普遍的过弯路线是“外——内——外”的走线方式，这样可以获得一个更快的出弯速度。

大概就是上图中的一个路线图，当然，这个道理是简单，但是在实际赛道驾驶过程中，因为弯道是非常复杂的，可能你刚过完一个弯道，出来只有紧接着有一个弯道，所以，这样的走线方式还是需要多练习几遍才能够游刃有余地掌握。

赛道里开车和普通大街上开车，完全就是两种不同的概念，比如刹车这个问题，我们在赛道里面开车的时候，刹车一般都是直接一脚“跺”到底，而不是采用街车那种“点刹”的方式。

这样做的好处，一方面可以更好地控制车速，减少制动距离；另一方面，更重要的是要减少刹车片的磨损，防止刹车系统过热。这么多弯道，你如果一直采用点刹，会对刹车系统造成更大的负担，一旦过热，很容易产生热衰减，从而导致制动失效。

我们在平时开车的时候，对于方向盘会有很多种“骚操作”，比如“单手握盘”啊、“搓盘”啊、“揉盘”啊等等，但是在赛道里只允许一种握盘方式——“三九点握盘”。

也就是上图中，双手一定要放在三点和九点的位置，并且要注意的是，大拇指一定不要放在方向盘里面，防止激烈转向时方向盘打伤手指......

嗯，我之前也不信邪，但是自从被打伤过一次之后，我就记住了。

像安全性问题，是最重要的，也是最不能忽视的，安全带一定要系紧扣好，如果技术不到位，车辆的安全系统一定不要关闭，像ESP车身稳定控制系统，如果你觉得你车技确实很棒了，你再考虑是否关闭这个功能。

还有一个，一定要了解你的车是更偏向于甩尾还是推头，一旦发生甩尾或者推头，你的应对措施应该是怎样的。

这些大概就是我暂时能够想到的几个需要注意的点，赛道驾驶不同于街道，在体验车辆快感的同时，也是需要遵循一定规则的，有哪些没有提到的点，也欢迎朋友们多多补充，哈哈哈哈！！！