中交、中铁、铁建、湖南路桥等12家单位中标临夏至大河家高速工程, 你怎么看？

首先恭喜这12家中标的建设单位！

希望这些中标的单位，能做到奔着：对人民负责、对国家负责、对工程负责。确保诚信务实，奉献一流的科学技术水平！用好国家的每一分钱，做到科学规划，科学施工来把这条总长靠近54公里，总投资靠89亿元的高速链接路修好！修踏实！给沿路人民带来出行便利的同时，也要带来安全感！保护好当地的生态安全为己任，做到施工一处，文明一处！处处留文明！

希望工程方能做到，像（路基）都江堰一样的千年工程！设计规划者能做到，像都江堰李冰那样流芳千古！建成充满凝聚能代表：中国人民勤劳、勇敢、智慧结晶的工程！让世界刮目相看的工程！让世界惊叹的工程！

不要像无锡大桥那样，（虽然超载是主要原因）建设工期用了22个月，使用时间用了170个月，就垮塌了的工程！

谢谢邀请，谨代表个人看法而已！

工程中标单位中了几个亿的标，但不想自己施工，而是想转包出去。这样的操作如何看待？

工程中标单位中了几个亿，自己不想施工，想转包出去，这样操作如何看待？因为你透露的信息不多，搞不清楚你公司是什么情况，正常做工程的中标单位，既然能中标了说明就有这个资质和经济实力去完成这个工程项目，几个亿的工程肯定是总包性质，总包可以正常分包的，有专业总承包，专业分包，劳务分包都可以，而转包是违法行为。你们这个中标单位中标了却想转包，明知不可为而为之，个中原因我想你是很清楚的，猜测无非就是以下几种情况：

1.借用资质，面临资金压力

不排除你们是挂靠一级有实力的有资质的单位，经过运作后中标了，中标后可能还没来及高兴就面临一系列问题，比如资金方面，如果有工程预付款也是直接打入你借用资质的单位账户，你借用资质时肯定要付一定管理费的，你的预付款就作为管理费不让你挪用，你面临资金上的压力。

2、建筑行业增值税改革后，挂靠之路几乎被堵死

除非你和借用资质单位老板是亲亲一家人，面对几个亿的工程，做好了利润也是可观的，赚钱后借用资质单位怎么把你应得的钱付给你还是个问题，帮你运作的中间人也面临同样问题。增值税这块你就很难和挂靠单位扯平。

如果以上情况你能搞定的话，下面就是直接分包啊，这年头有几个总包单位自己施工的，项目管理人员都是临时组建的，项目结束后直接解散。

总结

这年头能中个小工程就是好公司了，你们还中标了几个亿的工程，既然中标了就要迎难而上，想办法解决问题，决不能做违法转包的事，一切事在人为，可以通过协商解决，无非就是少赚点而已，就看这个蛋糕你怎么分了，真正考验你的时候到了。