江西五十铃瑞迈柴油版四驱与庆铃五十铃皮卡四驱柴油版有哪些地方不同？

1、两辆皮卡车的2113车身尺寸不同，江西五十铃5261瑞迈柴油皮卡车4102是一种宽体式皮卡1653车，而青铃五十铃皮卡车是一种扁平体式皮卡车，因此两种皮卡车的尺寸存在差异。 2、两种皮卡车底盘前悬架不同，秦岭五十铃皮卡车底盘前悬架仍为扭杆，江西五十铃皮卡车底盘前悬架不再扭杆，能适应更复杂的路况，给乘客带来舒适。 3、两辆皮卡车的发动机不同，青岛五十铃的发动机为4JB1，江西五十铃瑞迈皮卡的发动机为4JK1，明显优于青铃五十铃。 来源： 凤凰网-大而有所为 体验江西五十铃瑞迈长货厢版 -五十铃瑞迈

五十铃D一MAX1、9T四驱皮卡价格和性能怎样？

五十铃Dmax_2020款没有性价比

• 柴油动力皮卡车曾经的标杆品牌_五十铃汽车，但已经是过去式！

五十铃、江铃、庆铃三大“铃系”商用车品牌，其柴油动力技术在多年前还是相当先进的。比如老款「4JJ1-TC HI型3.0T柴油机」，这台机器的最大功率有130kw、峰值扭矩高达430N·m；虽然最大扭矩没有持续输出的能力，但足够大的基数还是带来了理想的性能的体验，然而五十铃唯一拿得出手的优秀机型只符合国⑤排放标准，新款Dmax降级为普通的1.9T。

参考竞品解析

1：Dmax_2020款装备的「RZ4E Hi-power」型1.9T柴油机，其最大功率为120kw、峰值扭矩为360N·m，最大值仍旧没有持续输出的能力。这台机器的客观评价只能是不差，似乎相比竞品皮卡装备的云内动力1.9T也没有什么优势可言。这台机器驱动的Dmax整备质量可不低，推重比被限制到不足80Hp/T，这种水平如何是可想而知的。

2：竞品参考东风锐骐6柴油自动版，其装备的「M9T型2.3T柴油机」动力储备为“最大功率120kw”，排量更大但是功率没有领先看似比较一般；不过这台机器的峰值扭矩还是达到了380N·m的水平，虽然比长城4D20M型2.0T还要差一些，然而自动变速箱的优势是非常突出的，Dmax的亮点不就是自动变速箱嘛。

基础参数对比

Dmax新款自动挡指导价为15.88~19.98万，四驱版起售价17.88万。其变速箱装备的是爱信6AT手自一体，其级别似乎是不够高的。配置方面只有旗舰版加入了侧气囊，而15万机的国产皮卡连头部起来那都已经装备了，而且有Dmax不具备的自适应续航系统。四驱方面倒是都匹配了后桥差速锁，只是竞品也没有更差哦。

东风锐骐6柴油自动版指导价为12.48~15.48万，四驱版起售价为14.48万。这台车的变速箱为采埃孚8AT手自一体，为长城炮皮卡汽油版、H9、D90、宝马3系、捷豹XEL等车的同级产品。由此可见自主品牌还是会更有诚意一些，在价格低很多的前提下综合产品品质要高一级。配置方面虽然没有侧气囊，差速锁也只有旗舰版才有装备，然而价格在这摆着也不能要求更多了。

总结：“三铃”品牌的皮卡已经不再有技术领先优势，仅剩下的是品牌影响力。然而商用车用户普遍更追求性价比，因为对车辆的机械知识往往掌握的更多；所以铃系皮卡的销量已经相当低迷，归拢包堆比销冠长城也还有很大的距离。东风皮卡早期依赖日产技术也是相当一般，不过这台装备「M9T